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我用十年写米字丨跑出世界“第一速”

河南手机报 06-19 09:09 我要分享

河南手机报记者 杨致文 司艳雯 实习生 徐思佳

曹乾伟从没想过自己会如此幸运。

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2022年4月21日,在济郑高铁濮郑段线路上,世界领先的新型复兴号高速综合检测列车跑出单列时速435公里、相对交会时速870公里的世界“第一速”,创造了高铁动车组列车明线和隧道交会速度世界纪录。这标志着纳入国家“十四五”规划的“CR450科技创新工程”全面展开,为时速350公里安全标准示范线建设提供最重要支持和保障。

而当时稳稳坐在驾驶室的司机,就是34岁的曹乾伟。

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4月21日12时41分,济郑高铁新乡东站至新乡南站385公里处,随着试验指挥负责人一声“发车”令下,曹乾伟驾驶检测车缓缓启动,逐渐加速,100、200、350、430……随着仪表盘上显示的速度不断提升,车窗外闪过的一桩桩电线杆也变得模糊起来。“当时兴奋多于紧张,我心跳得特别快,我的手抓着操纵杆越握越紧,手心都出汗了。”曹乾伟告诉记者。

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时速达到435公里的时候,曹乾伟驾驶的检测车与相向而行的复兴号智能动车组列车交会,在不到1秒钟的时间里“擦肩而过”。那一瞬间,速度带起的气流让车体摆动了一下,曹乾伟的身体也随着轻微一晃。欢呼声从曹乾伟身后传来,他们又创造了一个新的世界纪录!

回味着那个可以载入史册的交会时刻,曹乾伟仍激动万分。

2012年,曹乾伟入职郑州机务段,那时他只是一名客运司机。从副司机,到电力机车司机,再到动车组司机,曹乾伟用了8年。2020年4月,曹乾伟通过层层考试选拔成为一名动车组司机。那时他在心中暗暗发誓,一定要在这个精英队伍里干出一番成绩。

2021年末,郑州机务段选拔济郑高铁联调联试实验列车司机,曹乾伟第一时间报了名,并一路过关斩将,凭借过硬的综合素质、灵活的应变能力、丰富的操作经验,成为22名联调联试实验列车司机中的一员。

2022年初,济郑高铁联调联试线上试验正式开启。起初是逐级提速阶段,曹乾伟驾驶动车组从郑州东站到濮阳东站一趟一趟往返跑,并不断提升速度,测试线路有没有问题;随后是信号试验阶段,测试动车组上的车载设备是否与检测线路上的信号相匹配,基本上一天要试验15趟。

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由于郑州东站日常接发列车数量高,为了不影响郑州东站载客动车组列车的正常运营,部分试验工作挪到夜晚进行。曹乾伟和同事根据一趟一趟跑出来的经验,积极克服夜晚光线弱、平原地区大雾多发等不利影响,精细操控,确保不出现一点差错,为济郑高铁濮郑段顺利开通打下坚实基础。

入路十年,曹乾伟用热爱诠释速度与激情。济郑高铁濮郑段正式开通运营后,曹乾伟也将作为“元老”担当这条线路的动车组司机之一。

注:

2022年6月20日,济郑高铁濮郑段开通运营,河南“米”字形高铁网最后一笔落成。

责编:范娟华
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