放大区位交通新优势（今豫言）

    □于晴

    郑州航空港站开门迎客，济郑高铁濮郑段开通，河南“米”字形高铁完成最后一笔，“大豫米”熟了，至此，我省实现“市市通高铁”。

    不断延伸的铁轨，风驰电掣的列车，连通境内外、辐射东中西，成熟完善的交通路网，既是城市区位优势的体现，也悄然影响着经济版图、发展版图的格局。郑渝高铁开通，郑州到重庆最快4小时23分钟可达，中原城市群、成渝地区双城经济圈联系更加紧密，郑州也成为全国首个“米”字形高铁城市。依托交通区位优势，发展高铁经济、陆港经济、临港经济，发展航空、冷链等特色物流……如今，交通枢纽不仅仅是机场、高铁站、港口等运输方式的代名词，更能有效联结经济系统，协调供应链、产业链、价值链，推动资源要素聚集，成为稳投资、扩内需、拉动经济增长的有效抓手。从这个角度讲，我省打造整体功能强大的综合交通枢纽体系就是推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，形成高质量发展新动能。

    优势再造、高位嫁接，重大铁路交通项目承载着区域发展的宏大构想，展现的是奋勇争先的发展姿态。发挥牵引作用，放大带动效应，加快实施“四个拉动”，以交通基础设施建设再加速，实现枢纽能级再跃升，以基础设施“硬联通”加速融合发展“软联通”，河南就能成为资金、物资、人才、信息等各类要素资源聚集的“枢纽之地”。