安阳陆港型国家物流枢纽集装箱铁路专用线开通

    2月18日，河南万庄安阳物流园工作人员在给客户装车。杨智军 摄

    本报讯（河南报业全媒体记者 杨之甜）2月19日，位于汤阴县南部的河南万庄安阳物流园二号铁路专用线堆场，存放着不少满载块煤的集装箱。这是由三列“公转铁”“散改集”专列运来的集装箱，来自陕西省神木市大保当站。

    “三个专列是2月17日、18日陆续发来的，一共是308个集装箱，这两天滑县客户已经拉走一部分，还有一批陆续也会发走。”河南万庄安阳物流园负责人闫伟明介绍，这是自1月7日该物流园开通办理集装箱业务以来的首单块煤公铁联运，标志着安阳陆港型国家物流枢纽打通了西北地区至安阳的商贸物流通道。至此，该枢纽5条铁路专用线全部开通并运营。

    “块煤专列不仅装卸方便快捷，运输途中还可以做到零损耗、零洒落，环保标准非常高。”闫伟明介绍，据测算，铁路每一万吨货运量可比公路完成同等运量节省能耗约110吨标准煤，减少二氧化碳排放约270.6吨。“铁路运输煤炭运力稳定、上量快，对保证煤炭供应、稳定煤炭市场具有重要作用。”他说。

    “散改集”“公转铁”除了更环保，还更经济。以当天这单业务为例，从陕西神木发往安阳滑县的块煤集装箱专列，从瓦日铁路转至万庄铁路专用二号线，再转成公路运输直达企业。“对我们来说，这条线路中的铁路和公路联运运距最优，最大限度降低了运输成本，另外这个场地基础设施比较好，早盼着专用线开通运营了。”中煤科工（陕西）能源发展有限公司负责人表示。

    阳煤惠众农资烟台有限公司总经理胡希伟第一时间将此消息转发朋友圈，他欣喜地说，万庄这次开通集装箱线路对该公司是个重大利好。“公司每年需要到万庄中转化肥10万吨，其中一部分以后可以通过集装箱运输到港口，实现无缝对接，大大节约了企业的运输成本、装卸成本、包装成本！”

    据了解，去年年底，“十四五”首批国家物流枢纽城市建设名单公布，安阳陆港型国家物流枢纽成功入选。作为安阳枢纽的运营企业，河南万庄安阳物流园已建成总长度12公里的铁路专用线，总投资4亿元，与途经汤阴县的瓦日铁路接轨。物流园分为东西两个园区。位于东园区的一号线暨东向出海国际物流大通道于2021年1月13日开通，实现了公、铁、海多式联运功能；二号线位于西园区，主要开展集装箱业务。整个园区成熟运营之后年进出口吞吐量900万吨，年货运吞吐量可达6000万吨左右，集装箱满吞吐量可达15万标箱。

    闫伟明表示，下一步，万庄安阳物流园将进一步探索多式联运的绿色物流体系，通过对运输结构、交通装备、组织效率和基础设施迭代升级，推动低碳交通发展，助力实现“双碳”目标。