劳模匠星耀中原 奋勇争先创未来丨姜春平：从“山里娃”到“技术领军人”

姜春平现任中铁七局兰合铁路LHJ1标项目安质部部长。工作15年来，姜春平始终和“路”打交道，他先后参建巴达铁路、明哈高速、玉楚高速、双洮高速、兰合铁路等重点工程，参建的双洮高速项目获得中国建筑工程鲁班奖。他脚踏实地、勇于创新，带出一批能独当一面的徒弟，成功申报国家发明专利6项，实用新型专利10项，撰写工法2项，发表专业论文5篇。姜春平先后荣获河南省职工职业道德建设标兵个人、河南省五一劳动奖章、全国五一劳动奖章、中央企业优秀共产党员等称号。2025年荣获“全国劳动模范”称号。

姜春平出生在宁夏固原的群山中，那里黄土塬梁峁交错，自然条件恶劣，闭塞的山路曾是祖辈难以跨越的屏障。小时候，看着父辈们背着农具在山路上蹒跚，看着乡亲们为一场急病困在大山里求告无门，他就懂得了“路”对大山的意义，他暗自发誓：一定要走出大山。

大学毕业后，姜春平进入中铁七局三公司工作。来到施工一线，姜春平像一块海绵似地吸收着有关工程的一切，他充分利用业余时间学习。在四川巴达铁路项目，他白天在施工现场忙碌，晚上挑灯夜读，写下十余万字的学习笔记。他短时间内就能独立完成多项工作，成为公司当年仅有的两名中铁七局优秀见习生之一，提前半年定职并被破格提升为技术部长。他在项目里同时担任项目技术部长、测量主管、工经部部长、瓦斯检测员，作为“多面手”得到领导和同事的高度认可。

“工地是我的第二所大学，每一寸隧道都是我的课堂。”2018年10月，姜春平调到云南玉楚高速公路项目。该项目75%是隧道工程，地质条件极为复杂，雨季滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害易发，对隧道开挖、边坡支护等工程施工构成严峻挑战。姜春平作为项目副总工程师、隧道现场负责人，为方便随时去隧道查看，主动搬到隧道口的驻地住宿，和工人们同吃同住。他时刻看图纸、查资料、记笔记，现场有几根柱子、几道弯，工程的重点、难点在哪里，都清晰地印到了他的脑子里。2020年12月3日23时30分，正在旧寨隧道带班作业的姜春平突然发现拱顶右侧有股状水涌出，并伴随少量掉块，经验和直觉告诉他，掌子面存在垮塌风险，当时洞内还有16名工人正在施工作业。危急情况下，他果断组织16名工人和价值360多万元的机械设备快速撤离隧道。时间仅仅过了5分钟，轰隆一声巨响，整个掌子面被掩埋。事后测算，因地质突变，此次坍塌长度达38米，塌方量5000立方米以上。

在新疆明哈高速，由于昼夜温差大，经常前一天做好的路面，第二天就在接茬处隆起10多厘米。为了克服这个难题，姜春平白天在高温沥青砼料的炙烤下频繁测量，晚上在试验室反复试验，最终他们找到了解决方案：在摊铺前先用切割机将接茬处切齐，并每隔200米再做一道横向切缝后灌入沥青。这样操作完美地解决了难题，此法也成为三公司路面分公司之后在高温差地区施工的标准操作。

十多年来，姜春平记录的各类技术、管理、心得的笔记本就有二十多本，带出徒弟有十几个，凡是他负责的项目，从未发生过一起安全事故。

“要紧跟行业形势，推动建筑信息模型、智能建造、三维激光扫描等技术落地；引入智能监测设备，利用物联网技术对深基坑、高支模等危大工程进行实时监测；制定详细的风险清单和管控措施，全力实现‘零隐患’目标……”面对荣誉，姜春平说自己要以归零心态再出发，继续在一线岗位上深耕细作。