中亚班列(郑州)开行五周年 累计开行1160列

微信图片_20230518171522.jpg

河南手机报记者 司艳雯

5月18日,X9021次中亚班列满载56个集装箱的微波炉、燃气热水器、太阳能光伏组件等约1100吨货物从中国铁路郑州局集团有限公司圃田车站驶出,途经霍尔果斯边境口岸出境,驶向乌兹别克斯坦首都塔什干。

中亚班列(郑州)自2018年5月18日首趟开行以来,已累计开行1160列。其中,2018年开行32列,2019年开行246列,2020年开行216列,2021年开行205列,2022年开行335列,2023年开行126列。

微信图片_20230518172028.jpg

五年来,中亚班列(郑州)快速成长,从无到有、织线成网,由每月发送1列到目前的每月最高发送27列,从时速80公里到120公里,从500公里集货范围到1500公里集货区域,运输时限直达最快只需12天。从“点对点”发展为中亚班列集结中心的“枢纽对枢纽”,中亚班列(郑州)在构建对外开放国际物流通道上不断拓展和扩容,为数万中外企业带来商机,为沿线数亿民众送去实惠,中国与中亚国家的经济联系进一步加强,高质量共建“一带一路”让亚欧大陆再次闪耀光芒。

中亚班列受热捧的根本原因,并不只是产品本身,更在于其所承载的共商共建共享的全球治理新理念。随着班列拉动的“一带一路”朋友圈不断扩大,沿线国家人民群众的获得感成色更足。

“我们大力发展多式联运,推进圃田‘无水港’建设,贯通国际联运运输全过程,节省了企业的运输时间和物流成本,实现了港口功能向内陆腹地延伸。同时,通过铁海联运对接‘海上丝路’,积极助力河南打造内陆开放高地。”圃田车站副站长谢毅说。

“下一步,我们将进一步畅通中国—中亚经贸物流通道,为中国与中亚国家深化务实合作,实现互利共赢,构建更加紧密的中国—中亚命运共同体贡献陆港力量。”中豫港务集团郑州国际陆港公司副总经理康岩表示。

中亚班列(郑州)作为河南参与建设“一带一路”的重要支撑,打造出了功能齐全、服务高效、内捷外畅的内陆开放新高地,构建起“多站点多口岸”国际物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系,畅通郑州通往欧洲、中亚、东盟等方向的国际物流干线通道,境内外合作伙伴超过6000家,被誉为“‘一带一路’上的黄金列车”。(通讯员:栗璋鹏,崔伟 摄影:马梁喻,摄像:何振奎)

责编:周志武
分享