城郊铁路二期即将开通 可直达高铁郑州航空港站

河南手机报记者 司艳雯

6月17日，记者走进南四环至郑州航空港站城郊铁路二期工程建设现场，详细了解工程进展。据悉，郑州市南四环至郑州航空港站城郊铁路二期工程（以下简称：城郊铁路二期工程）准备就绪，已进入通车倒计时阶段，将与高铁郑州航空港站同步开通。

城郊铁路二期工程是在城郊铁路一期工程基础上，由郑州机场延伸至郑州航空港站的枢纽连接工程，与郑州航空港站同步建设，自此，郑州地铁实现了与我市各主要对外交通枢纽的联系和覆盖，将在进一步巩固和塑造郑州枢纽城市地位、发挥地铁内引外联作用、便利居民出行方面具有重要意义。

城郊铁路二期工程均位于航空港区，主要沿迎宾大道、会展路走行，线路全长约8.98km，设车站4座，分别为3号航站楼站、机场东站、港区会展站、郑州航空港站，均为地下线。具备初期运营条件的为机场东站、港区会展站、郑州航空港站，3号航站楼站待机场3号航站楼建成后同步开通，现阶段作为区间风井使用。

城郊铁路二期采用B型车，初期与城郊铁路一期共配置车辆33列，4动2拖编组。

城郊铁路二期郑州航空港站与国铁无缝衔接，快进快出，极大便利乘客出行。同时预留了与规划T3航站楼衔接的3号航站楼站。根据实际情况，3号航站楼站的出入口、公共区装修及部分设备暂缓施工，未来同3号航站楼建成后同步开通，既避免了车站工程重复建设，又更加契合未来机场3号航站楼便捷换乘需求。

《起步区建设方案》紧紧围绕黄河流域生态保护与绿色发展样板区、世界级旅游目的地与国家文博展示区、郑州国家中心城市融合创新示范区、世界一流宜居城市示范区的功能定位，科学规划了起步区的重大空间分区功能布局、重大文旅产业布局、重大基础设施布局、重大项目建设布局，为该区域打造成为郑州贯彻落实黄河战略的集中展示区提供了路线图。

郑州航空港站共设置9个出入口，均位于国铁城市通廊内，与国铁充分融合，保障了重点枢纽车站的便捷衔接和出行。

在车站装修设计方面，港区会展站结合郑州新国际会展中心的建筑风格，突出交通建筑简洁化、模块化的设计特点，凸显现代风格。

郑州航空港站建筑造型既呼应高铁站房“鹤舞九州”的建筑形象，也与航空港线中原之翼、郑港起航的主题相贴切，设计方案从轨道交通的轨道之中所提取，通过穿插的流线，彰显轨道交通的科技、现代与未来。