拥有世界第一螺旋隧道的高速公路 将于今年下半年建成通车

　　河南手机报记者 司艳雯

　　正在建设中的新晋高速块村营至营盘（省界）段项目当中有28公里长的隧道群，沿太行山脉蜿蜒布线，盘山而行，被称为世界第一螺旋隧道。

　　新晋高速隧道群被称为世界第一螺旋隧道，有以下几个特点：第一是高差大，从第1个隧道南湖隧道到山西段的王莽岭隧道，中间高差800米左右；第二是单洞最长，最长单洞4.4公里；第三是指标半径最小，最小的半径700米；第四是盘旋的圈数多，两圈半。

　　2月17日，记者来到新晋高速公路块村营至营盘（省界）段螺旋隧道建设现场。

　　据悉，新晋高速公路块村营至营盘（省界）段全长69.754公里，采用四车道高速公路技术标准。互通式立交4处、服务区2处、收费站2处，桥梁15006m/76座，隧道19716m/11座，其中螺旋隧道群全长28公里，直线距离7公里，高差780米，沿太行山蜿蜒螺旋布线2圈半，山区9桥9隧，桥隧相连，桥隧比高达80.82%，复杂程度位居河南之首。项目建设期3年，运营期30年，项目总投资74.86亿元。

　　项目于2020年5月份正式开工，截至目前累计完成53.1亿元，2022年完成计划投资24亿元。在工程进度上，黄水互通至新庄互通段（接鹤辉高速）计划于2022年6月建成通车，新庄互通至豫晋省界段计划于2022年12月建成通车。