郑州航空港“港港好”（新时代 新征程 新伟业）
《 河南日报 》（ 2024年03月21日 第 09 版）
□本报记者 杨凌 河南日报社全媒体记者 杨亚坤
3月19日，郑州航空港经济综合实验区春意正浓，处处一派繁忙景象，航空港、国际陆港、公路港、铁路港“港港好”！
航空港蓄势腾飞。3月16日，CZ678次航班缓缓降落于郑州新郑国际机场，首批24名游客团从卢森堡直飞郑州，在我国对卢森堡实施免签后，该国首个旅行团抵达郑州航空港，郑州航空港“空中丝路”焕发新彩。柬国航（中国）商务服务有限公司、柬埔寨国家航空有限公司郑州代表处在郑州航空港成立，“郑州—金边”双枢纽战略再迈坚实一步。创新推出“跨境电商+专业口岸”货运包机业务模式，先后开通了“郑州—吉隆坡”“郑州—曼谷”等东南亚包机专线，货机往返不空仓，实现了跨境电商物流的快速、高效、低成本。2023年，郑州机场累计运营18条国际及地区客运航线，完成旅客吞吐量2535.8万人次，货邮吞吐量60.8万吨，保障运载超长、超重货物及活体动物223票。
国际陆港加速崛起。郑州国际陆港总规划面积约50平方公里，西作业区定位为新能源汽车供应链服务中心，东片区将致力于打造中欧班列（郑州）集结中心，建成后将具备中欧班列年发运“万列千万吨”的承载能力。截至目前，西作业区首批开工占地2400亩的汽车专业作业区项目基本建成，30万平方米仓储和50万平方米停车场已竣工投用。中欧班列（郑州）集结中心（东片区）土方挖方工作正在有序开展，展厅、办公室等临建工程已开工建设。专用铁路一期方面，场站内3.88公里轨道工程已铺设完毕，沿线正在加紧进行路基、桥涵等施工，确保2024年6月底具备通车条件。
公路港四通八达。郑州航空港作为我国中部地区的重要交通枢纽，拥有“三纵两横”高速路网和“三纵四横”国省干线的路网体系，不仅为区域经济发展提供了有力支撑，也使得郑州航空港与国内外各地区的联系更加紧密。截至目前，郑州航空港已先后开通了郑州至莫斯科、郑州至塔什干、郑州至万象等三条双向联通国际运输线路，全国首单TIR大件货物车辆已从郑州航空港发往乌兹别克斯坦首都塔什干。此外，郑州航空港还将积极拓展郑州到白俄罗斯、哈萨克斯坦、泰国等国家的跨境公路运输线路，推动郑州航空港向着“联通五洲，畅达四海”的目标加速前进。
高铁港呼之欲出。郑州航空港站拥有全国首个“空铁联运”综合性货物集散中心，总建筑面积50万平方米，是全国距离机场最近、建设规模最大、连接最为便利和首个配备专用物流设施的客货两用高铁站。目前，郑州航空港站郑州至重庆间高铁确认列车快件批量运输试点工作已正式启动，郑州航空港高铁物流中心正在加快建设。高铁物流中心投用后，可实现大批量、多批次货物快速集散，提升货物周转效率60%以上，年处理能力有望超过20万吨，为郑州航空港站公铁联运及空铁联运发展提供全方位的物流配套支持。
郑州航空港“港港好”。伴随着对外开放能级越来越高，郑州航空港“空中丝路，枢纽全球”品牌越擦越亮，“现代化、国际化、世界级物流枢纽”目标越走越近，“四港联动”雏形初显。而随着物流枢纽地位的不断提升，郑州航空港对中原地区的经济发展带动作用将愈发显著。