我的移动故事丨从三人组到一个人：信号铺出智能港

薄雾漫过沙颍河面，河南周口港中心港区六座赤红岸桥依次舒展钢臂，集装箱起落平稳有序。与传统码头的喧嚣忙碌不同，空旷的作业现场，不见奔波劳作的工人身影。

如今，高科技、高效能、高质量的新质生产力，正全方位赋能这座中原港口。

2026年6月，河南周口港无人集卡正在工作（牛方园/摄）

数百米外的智慧调度中心，岸桥操作员李磊端坐操作台前。面前多联大屏实时传回全港区画面、设备参数与船舶动态，指尖轻拨操纵杆，数十米高的岸桥、无人集卡同步响应，远距离完成集装箱卸船、转运、堆存等全链条作业，一气呵成。

十六年码头生涯，李磊的工位从高空驾驶室搬进了这间屋子。

“过去装卸作业，三人一组协同，还要在高空驾驶室风吹日晒；如今全程智能运转，一个人坐在调度室就能完成。”他语气平淡，手上的操作却娴熟利落。

可提起当年的日子，李磊眼底满是感慨。

初入行的十余年，他常年驻守老式普通码头，三人一组，爬上爬下，喊号子、对眼神，全靠一双肉眼和一身经验。高空狭小驾驶室就是工位，全程俯身紧盯下方集装箱，全靠手势配合地面工人作业。风大的时候，集装箱晃一下，心就跟着悬一下。早高峰的船只挤在一起，调度员电话打到嗓子哑——那是码头的常态。

2026年6月，港口工作人员正在使用龙门吊装卸货物（牛方园/摄）

如今不一样了。

周口港中心港区是河南首个绿色智能港口，中国移动河南公司在这里全域布设5G基站，采用双路由保障信号零中断、低时延。移动5G专网搭配北斗厘米级高精度定位，让每一台自动化岸桥、每一台无人集卡、每一个自动充电桩全部接入专网。李磊坐在调度室，操纵杆一推，几百米外的岸桥就听话地动了。北斗定位把精度锁到厘米级——以前老师傅蹲在驾驶室里眯着眼瞄，现在系统自己就能完成。

2026年6月，河南周口港智慧港口指挥调度中心（牛方园/摄）

“现在船还没到港，作业序列已经排好了。”李磊说。5G加上AI调度，等待时间大幅缩短，人工干预更少了。无人集卡依托5G+北斗自主规划行车路线，不用司机随车值守，既规避了路面磕碰风险，又提高了效率。李磊一个人盯着屏幕，比以前三个人加起来还从容。如今整座码头完成了从人力密集到智能无人的跨越式蜕变，彻底改写了码头人的作业日常。

最让他踏实的，是“稳”。

过去凌晨上岗是家常便饭，人困体乏，操作稍有偏差就是事故。如今全流程设备在线监测，温度、故障、运行数据经由5G专网不间断上传后台，系统提前预警设备隐患。全港区实现装卸零失误、生产零非计划停机。大风、暴雨等恶劣天气，无需人员赶赴露天岗位，足不出户即可远程完成作业——高空坠物、箱体倾覆这些风险，从根源上被挡在了门外。

2026年6月，周口港智慧港口远程操控龙门吊装卸货物（牛方园/摄）

闲暇时，李磊常会望向远处停泊的货轮，想起刚入行时老师傅的嘱托：“码头的本事，就是稳稳当当把每一批货物送上船、运出港。人平安，货安全。”

数十年光阴流转，从高空斗酷暑、迎风浪的人工操控，到室内凭一网、观全域的智慧远控——作业方式变了，码头人坚守安全、务实尽责的初心，从没变过。