增设“行人过街请求按钮”、优化信号配时 郑州部分交通信号灯有新变化

河南手机报记者 司艳雯

近日，有些郑州市民在人行横道前等待过马路时，发现红绿灯柱子上设立了“行人过街请求按钮”；还有些车主发现红绿灯上多了一个“绿波时速”提示框。针对这些信号灯的新变化，记者从郑州交管局获悉，这是郑州交管局科研所经过多方调研，开展的交通信号优化三大举措，并收到了明显的成效。

●增设触摸式人行横道信号灯

为更好地规范机动车礼让行人，有效引导行人横过马路，解决人流量大路段行人不断横过马路造成机动车堵塞、人车争道等的现象，郑州交警针对全市区域内行人过街需求较高的路段点位，增设请求触摸式人行横道信号灯。

如何使用触摸式人行过街红绿灯？

行人有过街需求时，通过按下人行信号灯杆上的按钮，机动车信号灯将降低原有设定的绿灯时间，人行横道两侧行人信号灯将快速亮起绿灯，满足行人安全过街的需求，当设定的人行横道灯绿灯通行时间结束后，自动转换为人行横道灯红灯，恢复到车行道绿灯通行状态。

目前，这7处触摸式信号灯已经建成投入使用。具体位置：

三全路金水政务大厅门前

宏达路金水区总医院门前

纬五路经纬中学门前

嵩山路科技馆门前

棉纺路奥莱王府井

城东路管城实验小学门前

东风路轻工业大学门前

增设触摸式人行横道信号灯在保障行人过街安全的基础上，大幅提升了车辆通行的效率和秩序。在这里提醒大家，过街时，一定要根据自身情况来按过街按钮，自觉走人行横道，并严格遵守信号灯指示；机动车行经人行横道时，也要减速慢行、主动避让。

●优化调整易堵路口交通信号配时

为了缓解道路交通拥堵情况，郑州交警通过交管大数据交通流量采集等智能化手段，并结合群众建议，对郑州近期易发生拥堵的路口进行摸排调研，对58处路口的信号配时做出精准优化。58处路口分别是：

中州大道与国基路、黄河路与经五路、纬五路与经五路、三全路与沙门西路、迎宾路与银通路、纬四路与东明路、纬五路与东明路、农业路与经三路、农科路与经三路、花园路与三全路、丰庆路与文劳路、黄河路与卫生路、黄河南路与正光路、黄河南路与熊儿河路、东风路与文博东路、明理路与龙子湖南路、丰庆路与博远路、北三环与丰乐路、三全路与龙湖外环路、电厂路与电厂南路、平安大道与东三环、红专路与经三路、经三路与东风路、东风路与政七街、经三路与晨旭路、文化路与纬一路、秦岭路与濮河路、文化路与白庙路、北三环与九如东路、文化路与黄河路、红专路与政六街、九如路与如意河东十街、东风路与花园路、合作路与金水路、黄河路与嵩山路、英才街与花园路、沙口路与兴隆铺路、中州大道航海路、航海路朝凤路、陇海路玉凤路、中州大道商都路、商都路十里铺、航海路未来路、黄河路永平路、航海路豫英街、航海路豫英路、陇海路大学路、陇海路紫荆山路、顺河路顺河北街、西三环昆仑路、朝凤路经南五路、经南三路明理南路、嵩山南路桂江路、长江路碧云路、南三环大学路、南三环青翠路、城东路顺河路、京广南路赣江路。

通过优化，减少车辆排队时间，大幅度提升了路口的车辆通行效率。除了调整交通信号灯配时，郑州交警还会对各红绿灯路口开展日常巡查工作，根据车流、人流适时调整信号灯配时。

●推进城区主干道信号绿波优化

相信每位车主在拥堵的车流中等红灯时，都幻想过“如果能一路绿灯该多好”，没想到，一路绿灯真的不是梦。近期，结合城市精细化管理行动，郑州交管局针对市区20余条道路的信号进行绿波优化。

什么是“绿波带”?

“绿波带”是指在指定的交通线路上，按一定范围的平均速度行驶，从第一个路口绿灯通过后，后续路口仍能保持绿灯通行。

要保持什么样的速度才能一路绿灯？

想要享受“绿波”待遇，路段通行平均车速需保持在45km/h范围内，若速度过快下一个路口绿灯还没开始，若太慢则绿灯已经结束。

哪些因素会影响“绿波带”的效果？

①不文明交通行为：分心驾驶如接打电话、聊天、看新闻等导致的龟速行驶；行人横穿马路；非机动车在马路上穿行等。

②无灯控行人过街开口、道路右侧汇入车流过多等。

目前，郑州共22条道路的信号启用绿波优化。22条绿波路段分别是：

花园路、三全路、东风东路、农业东路、黄河东路、龙湖内环路、龙湖外环路、北三环、文化路、经三路、江山路、开元路、迎宾路、新城路、开元路、商鼎路、郑汴路、第八大街、桐柏北路、航海东路、城东南路、西三环。

通过对路段绿波带的优化，部分路段已实现“双向绿波”的道路通行效果，平均停车次数优化率为60.5%，路段通行时间平均优化率为47.5%。

东风东路（众意西路-天时路）双向停车次数由9次优化为4次，优化率为55.5%，路段通行时间平均优化率为40.5%；

农业东路（众意西路-龙湖外环西路）双向停车次数由11次优化为5次，优化率为54.5%，路段通行时间平均优化率为45.5%；

江山路（国基路-西山路）双向停车次数由11次优化为5次，优化率为54.5%，路段通行时间平均优化率为45.5%；

龙湖内环路（国基路-龙源东九街）双向停车次数由11次优化为5次，优化率为54.5%，路段通行时间平均优化率为45.5%；

三全路（花园路-长兴路）双向停车次数由12次优化为6次，优化率为50%，路段通行时间平均优化率为46.5%。

郑州交警还将不断巡查道路，采集流量信息、分析流量特征，反复研究信号灯绿波设置工作，不断增加绿波路段条数。