明年不能上路！郑州200多万辆“黄牌”小电电怎么办

　　不久前，《郑州市非机动车管理办法》（以下简称《办法》）正式发布，至此，这部从2016年就开始着手研究的“大活”，终于“靴子落地”。

　　消息一出，郑州不少“黄牌”电动自行车主慌了神，今年底，“黄牌”小电电过渡期就到了，将面临被“罚下场”无法上路的窘境。如何最大限度地降低损失，成了“打工人”很关注的事情。此前，西安、福州曾出台过相关换购或回购补贴政策，郑州是否可以借鉴？

　　明年起，郑州200多万辆 “黄牌”电动自行车不能上路

　　根据此前规定，针对上“黄牌”的超标车，郑州市实行三年的过渡期，三年之后“黄牌”车不能上路行驶。“黄牌”的有效期为2019年1月1日至2021年12月31日。也就是说，今年之后，“黄牌”电动自行车将无法再上路。

　　河南商报记者通过走访了解到，目前，郑州销售的电动自行车基本都可以上“绿牌”。

　　据郑州市公安局治安支队相关工作人员介绍，郑州已启动了两轮电动自行车免费上牌工作，截至去年底，郑州共有上牌电动自行车约320万辆，“这里面，‘黄牌’电动自行车占了多数，约有2/3都是‘黄牌’电动自行车。”

　　“黄牌”小电电车主 如何最大限度地“止损”？

　　《办法》规定，提倡非机动车生产企业、经营者采取以旧换新、折价回购等方式回收废旧电动自行车。

　　河南省电动车商会副会长袁自良向河南商报记者表示，目前，他们还没有接到如何集体处理“黄牌”电动自行车的相关政策，不过，很多商家一直有置换活动。

　　郑州市电动自行车行业协会相关人士也称，现在距离年底还有一段时间，当下市面上的置换、以旧换新等活动，都是企业自己的行为，“很多商户都有置换、以旧换新等活动，不过，几乎没有商户会回购‘黄牌’电动自行车。”

　　河南商报记者在郑州市陇海路与玉凤路交叉口附近某电动自行车商户那里了解到，“黄牌”旧电动自行车可以在他们那里进行置换，“一般要看电动自行车的新旧程度、电池容量等，置换价格在几百元。”说话间，一位“黄牌”电动自行车主就在这里进行了置换，买走了一辆新电动自行车，商家给对方优惠了500元。

　　当下，“黄牌”小电电车主如何最大限度“止损”？袁自良给出了三条建议——

　　二、卖给收废品的。多个废品收购商称，电池容量等特别影响回收价格，一般回收价格在100—300元不等，如果不带电瓶，只是架子的话，回收价在100元左右。

　　三、自行把电动自行车转移到没有“限黄”规定的老家骑。

　　至于年底后，“黄牌”电动自行车如果上路，将面临什么样的处罚？相关部门是否会出台回购“黄牌”电动自行车、延长过渡期等政策的疑问。郑州交警部门告诉河南商报记者，目前，暂无法回复。