违停治理过渡期还剩2天 郑州道路违停乱象何去何从？

河南手机报记者 司艳雯 实习生 刘伊鹤

随着今年3月底郑州全市区机动车保有量突破500万，“停车乱、停车难”问题也不断凸显和加剧。次支干道、背街小巷的违停尤为严重，甚至主干道和快速路也有不同程度的违停。

针对近段时间车辆的乱停乱放，8月1日起，郑州市开展交警、城管违停联合执法工作。据悉，8月1日至20日为违停联合执法工作的宣传过渡期，期间对市区次干道、支路背街上的违章停车行为以劝导为主，暂不处罚。

如今交警城管联合执法已有18天，郑州违停现象是否有所减少？手机报记者走访了郑州多条次干道、支路背街，发现仍有不少机动车违停在道路两边。

如此违停，如何解决？

●郑州道路违停三大乱象

8月17日，记者到金水区畅和街陈庄街交叉口实地探访违停情况。

一条路停4排车

畅和街和陈庄街都是双向4车道，但由于车辆违停，直接变成双向2车道。道路最左侧和最右侧车道停着4排车，过路的电动车只能和机动车走一个车道，十分危险。

斑马线上停车

在畅和街陈庄街交叉口，记者看到有司机将车停在斑马线上，路边任何一寸都不放过。

占压非机动车道

本来可以并排过三辆电动车的车道，现在只能过一辆。还有一些路边的人行道，同样被汽车挤占，行人无路可走，只能走在其它车道上。

此外，记者在畅和街观察了大约1小时，只见路边车辆不断增加，却没见到一辆车开走。

●首小时免费停车场没有吸引力？

令人不解的是，畅和街陈庄街交叉口就设有一个地下停车场，并且该停车场响应号召提供首小时免费服务。

为了缓解市民停车难、停车贵问题，8月8日，在郑州市城市管理局的组织下，市内5区和3个开发区的城市管理部门相继倡导全区经营性停车场开展首小时免费停放便民活动。

那么为何首小时免费停车场对违停车辆没有吸引力？

司机陈先生告诉记者：“只有首小时免费，超过一小时就收费了，不如停在路边，还省事。”

路边商户李先生则表示不知道有首小时免费这个政策。

走访中，也有一些驾驶人表示找不到停车场、停车位。

而记者此前从郑州市停管中心了解到，从去年8月份到今年4月份，郑州市停车场的闲置率，中心城区能达到20%到30%，三环边则会达到50%，有很多停车场的停车位是闲置的。

一停车场管理人员说：“停车位都循环使用，下一辆车还没来，上一辆车就走了，咋会不够用？交警不轻易贴条，不少人就为了省个停车钱，把车停在路边。”

记者了解到，除了司机们嫌麻烦，一些停车场也并未执行“首小时免费”政策。

郑东新区永和·时光里购物中心工作人员表示，并没有接到此类通知，目前进入商场的车辆前20分钟可享受免费停车。东太康路28号大上海城停车场位列管城回族区公布的免费停车场名单中，但并未参加此便民活动。大融城停车场工作人员表示：“目前没有接到通知，如在首小时免费停车场名单中，我们愿意进行协调。”

●多渠道联合整治道路违停

在整治方面，从8月1日起，郑州市城管“搭班”交警开启联合执法，共同整治市区机动车违规停放。记者了解到，仅8月1日当天，郑州市各区城管执法人员就劝离违停车辆2400多辆，发放了12000份“机动车违章停车提示单”。

在疏导方面，记者从郑州市城市管理局了解到，针对道路违停乱象、停车难问题，郑州市城市管理局拟在金水区、二七区、管城区、中原区、惠济区、郑东新区、高新区的75个路段内增设道路路内停车泊位3400个。目前，城管部门正在施划道路路内停车泊位，所有的道路路内停车泊位将在8月底前施划完成。

郑州道路路内停车泊位总数已由2018年的1.66万个，增长到目前的3.95万个，本批车位施划完成后全市路内泊位总数将达到4.3万个，并逐步接入郑好停（全市统一智慧停车平台）规范管理。

城管贴的“违停提示单”，只起提示作用

值得注意的是，距离交警城管违停联合执法宣传期结束只剩2天，在这2天里，次干道、支路背街上的违章停车行为依然暂不处罚。

8月18日，记者致电郑州市公安局公安交通管理局获悉，8月21日起，宣传过渡期结束，交警城管联合执法将“动真格”。届时，“违停提示单”会变成真正的“违法停车告知单”，由交警贴条。而城管执法部门将拍下违停照片，上传公安交管平台，审核后依法处罚。