【“飞”跃40年】从“四通”到“八达” “米”字高铁书写“中国速度”

　　南阳方城七峰山景区，地处伏牛山脉，山势峭拔，壁立千尺。复杂的地貌在造就优美风景同时，也给高铁施工带来了危险。

　　七峰山隧道全长5152米，是郑万高铁河南段4条隧道中最长的一条，也是全线一级高风险隧道。2018年5月14日，经过24个月昼夜奋战，铁路建设者终于啃下了这块“硬骨头”。

　　河南米字形高铁以京广和徐兰线为十字形骨架，郑太高铁“点”通西北，郑济高铁“上撇”东北，郑万高铁“下撇”西南，郑合高铁“捺”指东南。

　　这张高铁网建成后，从郑州出发，半小时可到濮阳、1小时到济南、2小时到太原、3小时到青岛……形成省内1小时、中部地区3小时、全国主要大中城市8小时经济圈。

　　改革开放四十年，从通南北、贯东西的铁路“十字架”，到纵横通达、辐射八方“米”字形战略落地，河南的铁路建设完成了从“四通”到“八达”的蝶变，今日河南正在书写新时代的“中国速度”。（河南手机报记者 周志武 杨致文）