在岗位 我坚守

        春节期间，很多重点工程仍在赶工期，众多建设者坚守岗位，保障进度。一些劳动者也日夜工作在岗位上，他们奔走于车来车往的铁路沿线，忙碌在电力保供维修现场、疫情防控隔离点，用坚守保障着万家灯火，方便着人们的出行和生活。

        节日里，在引江济淮工程河南段五标段，到处都是施工者忙碌的身影。工人们忙着铺设管道、刷漆固缝、土方回填，每个工序操作有条不紊。工程部长程伟峰作为管道铺装技术负责人，已经在引江济淮工程一线工作了3个年头，对于他们来说，工地在哪儿人就在哪儿，全年无休已是常态。

         引江济淮工程河南段五标段工程部长程伟峰说，今年应该是连续7个年头在工地过年了，不过也没办法，咱是队长。

          为了抢工期、赶进度，程伟峰所在的项目部有20多名工人全部选择留在一线。

          引江济淮工程河南段五标段施工人员路云昭说，第一次不回家过年，虽然心里很想家，很想老婆孩子，但工地上更需要我，我能坚持一线，心里很骄傲。

         春运期间，位于陇海、京九普速铁路，郑徐、商合杭高铁交叉口的商丘火车站，迎来了一年一度的通行高峰。为了保障岔道安全、顺畅，商丘火车站南疏解线路所的“护航员”们，一刻不曾停歇，每天应对着高达300多趟列车的通行。

         商丘火车站南疏解线路所站长陈中华说，今天根据这个线路的检查，4号道岔结冰，咱今天对四号道岔进行除冰作业。

         陈中华所说的4号道岔，横架在十几米的高空，下有陇海铁路，上有郑徐高铁、商合杭高铁，队员们打冰除雪需要爬上高架桥，行走五百多米才能到达道岔。

        商丘火车站南疏解线路所站长陈中华说，不但要保证这个人身安全，还要保证运输安全，所以说我们对这的要求也是比较严格的。

        申请的铁路维护“天窗点”时间有限，这就要求队员们分工明确，争分夺秒完成工作。

         南疏解线路所下辖20个转弯道岔、19条安全线。但由于很多道岔和安全线地理位置偏僻，即使安装融雪设备，遇到极端天气时，也得定期进行除障。在大家的熟练配合和迅速操作下，很快完成了作业。回到值班室，队员们又迅速投入到对过往列车进行方向引导疏解工作中来。

        商丘火车站南疏解线路所站长陈中华说，虽然说苦点累点，但是为了保证我们南疏解线路所的畅通，保障京九陇海十字交汇处的安全平稳，所以说我们再辛苦也是值得的。

         为确保电能源源不断地输向千家万户，国家电网虞城供电公司职工24小时轮班作业，开展用电巡查、维保工作，全力保障电力供应。

          虞城县供电公司营销部主任鲍文正说，组成22支应急抢修小分队，随叫随到，全力保障全县人民度过一个温暖祥和的春节。

          节日期间，睢县12345政务服务便民热线24小时“在线”， 及时处置群众各类诉求。

          睢县政务服务和大数据管理局副局长魏文静说，24小时接听市民来电，为市民排忧解难，确保节日期间市民的诉求不落空。

         在夏邑县疫情防控隔离点，医护人员每天不但要做好为留观人员送餐、测量体温，对隔离区域进行消杀等工作，还要做好留观心理疏导。

         夏邑县疫情防控隔离点医护人员周哲说，虽然不能回家过年，在此我想对家人和我们工作人员的所有家人说一声，我们在这工作挺好的，请大家放心。请家人也放心，希望疫情早日过去。愿所有隔离人员和我们工作人员可以和家人早日团聚。