开封交通：统筹综合交通发展 建设人民满意交通
“新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国。”党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，在省委省政府的大力支持下，开封市委、市政府不断完善我市交通运输体系，织密更加综合立体的交通网络，服务质量稳固提升，为我市经济社会高质量发展提供强有力支撑。
交通网络作为城市发展的重要基础设施建设，近年来，全市交通系统就如何做好“开路先锋”展开全面发力，坚持“16136”总体工作思路，牢牢把握交通“先行官”的定位，突出抓好交通运输“三个重大”（重大任务、重点工作、重点项目）推进实施，不断提升交通运输总体供给能力和综合服务水平，打造人民满意交通，为开封城市发展保驾护航。
综合立体交通网络日趋完善
路路连城，道道相通。脚下路延伸致富路，十年间，我市重要道路相继建成通车，不断加强我市与周边城市的沟通相联。
2015年底建成通车的华夏大道，加快祥符区规划调整，实现东部城区与中心城区统筹协调发展，不断完善城市基础设施。
2018年9月5日建成通车的开港大道，将多个产业片区有机联合起来，有效地缓解城市交通压力、优化路网结构、提升道路通行能力和服务水平，对郑州东移、港区北上、开封西进，郑汴港一体化发展起到显著作用。
2019年12月建成通车的开尉路北延拓宽改造工程，对开封打开南大门、拓宽城市出入口、有效缓解市区道路拥堵、提高城市品位、打造文化旅游产业发展产生良好的社会效益和经济效益。
2022年9月开工建设的国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程，将打通国道断头路，畅通国家运输通道，改善黄河两岸群众交通出行条件，对发挥交通脱贫攻坚基础支撑作用、强化郑州大都市区城市间联系、加快中原城市群建设具有重要意义。
同时，我市高速公路建设也在加速进展中，城市路域布局更加完善，百姓出行更加便捷。
2016年9月建成通车的郑民高速公路（开封境二期），结束了杞县不通高速公路的历史，实现开封县县通高速公路的目标，为促进开封和县域经济发展起到了积极的推动作用。
2018年11月建成通车的安罗高速公路二期，使开封成功打通了全市区域高速公路半小时经济圈的绕城高速关键的最后环节和“断头路”。
2022年10月2日开工建设的沿黄高速民权至兰考段，对完善区域路网，构建沿黄地区“一轴两翼”高速公路布局，促进区域经济社会发展具有显著意义。
2023年1月开工建设的兰沈高速兰考至太康段，对强化中原城市群间联系，完善区域综合交通网络、提升路网间的转换效率、带动沿线经济振兴发展起到重要作用。
交通基础设施建设飞速推进
城市路网四通八达，交通基础设施建设也在飞速推进中。近年来，我市旅游热度不断提高，客流量不断加大，为进一步拉动开封城市框架，缓解主城区出行压力，市交通运输局协调统筹，新增高速出入口，让开封更加“开放”。
2022年9月连霍高速龙亭收费站投入运营，该站作为连接省会郑州、通向山东等地的重要通道，开通后，对打通开封“北大门”、推进黄河流域生态保护、优化产业结构、带动旅游文化和北部经济发展，提升开封战略地位、加快开封市新时代高质量发展具有重要的意义。
2023年7月连霍高速开封西站投入运营，是继龙亭站之后开通运营的又一重要高速公路出入口，既是加快推动西部、北部、东部片区协同发展的重要交通走廊，也是高标准推进郑开同城高质量发展、宋都古城文旅融合高质量发展的枢纽支撑，同时对缓解主城区通行压力，提升人民群众出行的便捷感、获得感、幸福感具有重要的战略意义。
同年9月，开封综合客运枢纽北站投入试运营，该站具有长途客运、城市公交、旅游集散、出租车、社会车辆综合运行的枢纽功能，对进一步提升全市交通基础设施水平、优化旅客出行环境，提升城市品位、缓解城区交通压力、促进城乡客运一体化、推动北部和西部片区发展具有十分重要的意义。
农村公路管养机制不断完善
党的十八大以来，市交通运输局不断转变农村公路养护观念，从“以建代养”向“建养并重”“三分建七分养”转变，从“突击养护”向“预防性养护”转变，在提高农村公路通行能力和服务水平基础上不断丰富农村公路养护的内涵和外延。
“农村公路基础在建设，关键在管养，最终目的是为老百姓提供优质的出行条件。完善管养机制，让农村路网进得来、行得通、走得畅。”
十年间，开封市逐步建立健全“县为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的养护工作机制，全面落实县级人民政府的主体责任，充分发挥乡镇人民政府、村委会和村民的作用。将日常养护经费和人员作为“有路必养”的重要考核指标，真正实现有路必养。养护经费全部纳入财政预算，并建立稳定的增长机制，基本满足养护需求。
开封市“美丽乡村路”的建设，为经济社会发展提供了畅通、安全、舒适、优美的交通运输环境，进一步推动旅游经济持续、快速、健康发展，也让农村公路成为带动发展的产业路、管护高效的平安路、服务便民的智慧路、风景优美的生态路。我市“四好农村路”引发乡村巨变，让乡村因路而兴、因路更美。2023年，我市开展“四好农村路示范乡镇”创建活动，充分发挥示范带动效应，完成8个县级“四好农村路示范乡镇”示范路段创建。
运输服务保障能力持续提升
近年来，围绕新区的发展、小区居民出行、新打通断头路的交通需求，公交线网布局按照“主、次、支”三层公交线网体系进行分层设置，在功能上层次完整清晰，在空间上贯通东西连接南北，最终建立起“一体带两翼，三廊通南北”的公交线网架构。
2018以来，开封市统计优化调整52条线路，新增7条线路。基本实现了“大街小巷有公交，万人住宅小区有始发站，500米以内有公交站”，为市民游客出行提供了极大的便利。
在市委、市政府的大力支持下，目前全市已建成运营的公交专用道12条，贯通东西向的涵盖郑开大道、东京大道、复兴大道、大梁路等；贯通南北向的涵盖安远大道、一大街、西关北街、金明大道等。公交专用道设置69.6公里，大大提升了线路公交的运行效率，为广大市民节约了宝贵的出行时间。
此外，2024年“五一”期间，我市开通3条“开封美食文旅公交专线”、2条“古城夜市直通车”、10条“旅游巴士专线”，打通景区内外循环，满足交通枢纽与景区之间旅客通行需求，实现核心景区进得来、出得去，提升游客游玩体验感、满意度和舒适度，实现游客“抬腿上车城内游”。
综合执法效能取得良好成效
市民出行更加舒心、顺心的背后，离不开执法人员夜以继日的忙碌坚守。“我们组织开展道路运输领域突出问题专项治理，打击道路运输非法营运专项治理活动，保持运输市场秩序平稳。”市交通运输局相关负责人介绍道。
2023年5月，市交通运输局在全市范围内召开出租汽车行业大整顿大提升活动，累计全年共查处网约车平台6家，查处非法营运车辆742台次，其中非法营运“黑车”208台次，违规巡游出租车、网约车324台次，非现场执法系统逃避检测车辆120台次、危险品运输车辆15台次，违规经营客车及其它车辆75台次，全市非法营运“黑车”数量明显下降，各客运站点出租车拉客、拼客、拒载、议价等违规行为得到有效遏制，出租车投诉量较大整治大提升活动前同比下降25.2%、在全市道路运输领域总投诉量的比重同比下降19%。
同时，依托开港大道、黄河大桥超限站、市辖高速公路，联合各县（区）执法机构、公安交警部门、高速运营单位，重点查处“百吨王”严重违法超限超载车辆及大件运输车辆，圆满完成了治超“百日攻坚”跨区域联合执法专项行动。2023年共查处超限车辆415辆，卸除超限货物1.48万吨。
持续开展路域环境治理，加大公路巡查力度，积极配合公路管理部门，依法集中规范治理市域内7条高
速公路、2条国道、4条省道，9条县道及乡道的公路用地、公路建筑控制区涉路违法行为，有效保护公路路产路权，营造“畅、安、舒、美”的公路通行环境。
交通科技创新实力稳步发展
十年间，科技创新支撑交通运输实现了跨越式发展，建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，真正实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。
“兰考西标准示范收费站是省内首座整站式全无亭、窄岛、智慧、红色、云收费站，率先将‘创新、智能、绿色、环保’理念应用于高速公路运营管理全过程。”市交通运输局相关负责人介绍道，该站于2024年4月开通运营，顺利实现全省首个整站式智慧云收费站通车运营。同时，该站建设省内首座智慧云舱，作为整个收费站的中枢大脑，设置云坐席，集收费、监控、票管、广播、信息发布于一体，实现收费现场业务的集中管控。收费员在智慧云舱内通过远程辅助系统、ETC特情处理终端等，实现远程处理车道特情事件，达到一人兼顾多条车道，有效降低收费人员的劳动强度。
不仅如此，交通科技创新也渗透在每位百姓的日常生活里。2023年9月，市交通运输局开通“95128”出
租汽车免费叫车热线，不断提升出租汽车整体服务水平，解决老年人等特殊群体不会使用智能软件打车、出行不便等问题。该平台可通过每辆出租汽车终端一键报警功能，平台工作人员可以随时调取车辆视频，与司机对话，及时了解车内具体情况，为司机的人身安全提供可靠保障。若发生乘客丢失物品和服务不满意等投诉事件，及出租汽车从业人员与乘客出现权益纠纷等问题，通过车上所安装的智能终端系统，工作人员可从后台对相关情况进行查证，保证双方合法权益不受侵犯，推动出租汽车行业持续健康发展。
从2014年到2024年，开封城市交通建设不断发展，百姓出行更加便捷，这不仅是开封交通扬帆起航的十年，更是开封交通辉煌奋进的十年。城市发展，交通先行，通过构建现代化的交通网络，不断加速城乡融合、区域协调发展，为开封经济社会高质量发展不断注入新质生产力。（全媒体记者：孙怡然）