恒大未来城小区业主希望开通直达城区公交车 市公交总公司答复：进一步加快西区公交场站和公交首末站建设步伐

　　本报讯 全媒体记者杨柳村报道 “我们会进一步加快西区公交场站和公交首末站建设步伐。”3月14日上午，市公交总公司有关负责人向记者反馈。

　　此前，恒大未来城等小区业主曾向记者反映说，他们小区及相邻小区已有数千户居民入住，附近还有中学、幼儿园及商户等，但是附近仅有42路公交车通往郑开城际铁路宋城路站，没有可以直达城区的公交车，这给他们的出行带来很大不便。他们希望能够将K101路、30路、56路公交车延伸到恒大未来城小区附近，并在延长线上增设站点。

　　之后，记者将市民意见反映给市公交总公司。3月14日，该公司有关负责人向记者反馈说，近年来，随着城市的发展，西区客流在逐渐增加。但是，西区公交场站及公交首末站等基础设施建设不足，还不能满足公交运营的需求。很多公交线路从老城区的公交场站发出后不断被动增加线路长度。如30路、56路的始发站在老城区，终点站为自贸区，往返一趟全程超过45公里，远超城市公交线路最优长度13公里~15公里标准。线路过长会产生三个方面的问题。一是增加驾驶员的工作强度，造成驾驶员吃饭、如厕难，并且极易出现疲劳驾驶和安全隐患。二是线路绕行距离过长，增加乘客的在途乘车时间，降低乘客的乘车体验。三是电能消耗大，新能源车不能及时补电。这位负责人表示，将继续争取政策支持，加快西区公交场站和公交首末站建设步伐，力争今年启动二十三大街公交场站建设工作；同时再争取规划和建设几处公交场站及公交首末站，完善西区公交基础设施，为线网优化奠定基础。