打通铝合金汽车板生产“最后一米”（育硬核 稳增长）

    宝武铝业技术攻关团队正在进行课题攻关。李聪 摄

    本报讯（记者 王小萍 河南报业全媒体记者 王雪红）5月10日，在位于三门峡市高新区的宝武铝业公司冷轧厂气垫炉机组主控室，操作手紧盯屏幕上的参数和机组监控画面，发出一道道指令，生产现场张力辊和纠偏辊协同运行，薄薄的铝板在其间顺滑地穿行。

    “气垫炉连续热处理和表面处理生产线，是生产铝合金汽车板时在热处理环节最关键的设备，2021年8月热负荷试车成功。”宝武铝业公司董事长智西巍介绍说，这是目前我省唯一的一条铝合金汽车板专用生产线，其顺利投运，打通了铝合金汽车板生产流程的“最后一米”，产品已在用户中试用并得到初步认可，将打破长期依赖进口的局面。

    这条生产线全面投产以来，宝武铝业已有近30个新产品快速投放市场，成功地试制出4250mm超宽热轧板，生产的高端电池箔用坯料有望替代进口产品，动力电池壳材料更是获得国内锂电龙头企业的大批量订单。

    宝武铝业的创新发展，离不开拥有近1500名研发人员的中国宝武中央研究院的技术和人才支撑，利用“中国宝武三门峡铝基新材料研发中心”建设契机，引人才、建平台、出机制，构建“总部+属地”核心研发平台。在人才方面，公司引进素质高能力强、专业分布合理的铝合金专业化研发团队，形成了由11名博士和18名硕士以及行业资深专家领衔的技术创新人才队伍。研发团队在上海完成实验室先期研发的同时，更多时间在三门峡生产现场承担产品工艺技术工作，与公司技术质量部一体化运作，实现了从创新链到产业链的一站式打通。

    平台是基础，科技投入是动力之源。据了解，宝武铝业投资1000多万元建成了实验设备体系，同步启动了三门峡市高性能铝基新材料开发与应用工程技术研究中心建设，2021年仅在产品开发方面的科技投入就超过3600万元。

    今年2月，宝武铝业获得奇瑞汽车的汽车用5000系冷轧铝合金板《材料牌号认证证书》；4月，又拿到IATF16949汽车行业质量管理体系认证证书。目前，商用车油箱、储气筒、乘用车隔热罩等产品已实现批量稳定化生产，累计供货1500吨以上；高品质气垫炉产品已完成小批量试制，并通过了济南泰鸿、郑州东昇、苏州乐切、奇瑞新能源等多家客户的试用，累计供货400吨以上。

    智西巍表示，宝武铝业将构建“工程集成”“研究开发”“持续改进”耦合的科技创新生态体系，打造成为三门峡铝产业链向高端延伸的核心基地。