打造铁路建设“硬核”力量

    跨南水北调大桥

    □董娉 郭北晨 马建峰

    唯有发展，能见证时间的波澜壮阔。

    在河南铁路事业发展进程中，这一刻无疑具有标志性意义——2021年12月22日，河南省铁路建设投资集团有限公司揭牌成立。

    这是省委、省政府一项重大决策部署，是实施优势再造战略的具体行动，是加快构建现代综合交通体系的重大举措，同时标志着我省国企改革迈出重要一步。

    放眼中原大地，铁路一头连着交通强省建设，一头连着百姓出行愿景。从河南铁路投资有限责任公司，到河南省铁路建设投资集团有限公司，一个企业发展的脚步，也随着铺展的铁轨行稳致远。

    从无到有 从“十”到“米”

    不负峥嵘岁月

    从绿皮火车满载着对远方的想象与渴望，到如今高铁让人们轻松往返工作地和故乡，每一个平凡个体的生长空间和奋斗节奏，就这样跟随着发展的脚步不断向前。

    一人如此，一省亦然。

    时间回溯到12年前。为加快铁路建设、巩固和提升河南省综合交通枢纽地位，2009年6月28日，河南铁路投资有限公司揭牌成立。

    彼时,我省铁路建设既处于黄金机遇期,又面临严峻挑战。一方面,全国已掀起新一轮铁路建设高潮,国家大力支持中部地区建设全国综合交通运输枢纽；另一方面,周边各省都在强力推进铁路建设,我省传统交通优势地位面临严峻挑战。

    完善铁路交通是打造交通区位优势的关键,加快我省铁路建设是历史赋予河南铁投公司的重任。一经成立，河南铁投公司就担负起全省铁路建设的重大使命：全力推动我省“米”字形高铁战略设想落地。

    2014年5月，习近平总书记在河南视察时指出，“米”字形快速铁路网画得好！希望河南建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献。

    河南坚决贯彻落实习近平总书记重要指示，坚持把铁路建设作为培育经济发展优势的基础和支撑，抢抓机遇，精心谋划，实施了一批事关河南长远发展的战略性、全局性重大铁路项目，加快推进“米”字形高速铁路网建设。

    短短几年间，河南高铁从无到有，由“十”到“米”，取得了一个又一个节点性突破：2012年12月26日，“纵”连南北的京广高铁全线开通运营。2017年7月9日，“横”贯东西的徐兰高铁全线开通运营。2019年12月1日，“捺”指东南的郑合高铁全线开通运营。2019年12月1日，“下撇”郑万高铁郑州至襄阳段开通运营。2020年12月12日，“点”通西北的郑太高铁全线开通运营。2021年11月，“上撇”郑济高铁郑州至濮阳段主体工程及配套工程建设已基本完成，正式开通进入倒计时……河南即将率先建成“米”字形高铁网。

    “‘十三五’以来，河南新增铁路通车里程1245公里，形成以‘米’字形高铁网和‘四纵五横’普速铁路网为骨架的铁路网。”河南铁建投集团建设管理部负责人刘文田说，“截至目前，河南铁路运营里程已达6518公里；时速350公里的高速铁路运营里程达1727公里，居全国第一位。”

    深化改革 优势再造

    开启出彩征程

    不进则退，缓进也是退——这个昂扬的时代，激荡着催人奋进的力量。

    富民强省，铁路先行。当前，全国各区域铁路建设百舸争流，如果说“米”字形高铁的率先建成巩固了河南的区位优势，那么如何充分放大铁路对经济的带动效益与溢出效应，努力把我省铁路、高铁枢纽优势转变成为人才聚集、科技汇聚、信息通达、货物通畅，直至人才、资源、产业、城市融合高质量发展的新优势，是接下来更高的发展要求。

    2021年10月26日召开的中国共产党河南省第十一次代表大会提出，加快提升综合交通体系现代化水平，巩固连通境内外、辐射东中西的综合交通枢纽地位，加快呼南高铁豫西通道、南信合高铁、平漯周高铁等重大项目建设，推动铁路拓展成网，形成“米+井+人”综合运输通道，建设交通强省。

    乘着省第十一次党代会的东风，砥砺前行12年的河南铁路投资有限公司，又一次站在新的历史起点、迎来更大的发展机遇：省委、省政府决定组建河南省铁路建设投资集团有限公司，发挥国有资本投资引领作用，服务我省交通发展战略实施。

    河南铁建投集团的组建，既是河南省委、省政府贯彻落实国家“十四五”规划的战略举措，也是深化国企改革的重要一环。

    而回望河南围绕铁路高质量发展出台的一系列战略决策，可以更加清晰地发现，新征程上河南铁建投集团乘势而来、应运而生。

    2010年，河南省政府颁布关于加快推进铁路建设的意见，要求河南铁投公司等项目建设主体按建设项目组成专门班子，全力推进铁路建设。

    2015年，河南省政府再次颁布关于进一步加快推进铁路建设的意见，对深化铁路投融资体制改革、加大财政支持力度、支持综合开发铁路沿线土地等方面作出了全方位部署。

    2021年5月，河南省政府颁布关于深化铁路投融资体制改革的若干意见，提出加快推进重组成立省铁路建设投资集团，采取资本金注入、划入经营性资产、股权投资等方式，支持省级铁路建设投资主体做强做优做大，支持集团公司围绕铁路投资建设主责主业，发展铁路关联延伸产业，培植自身造血机能，通过以地补路、以商补公、综合经营等实现良性循环和可持续发展。

    2021年9月，河南省政府印发河南省铁路产业投资基金实施方案。方案明确提出，设立河南省铁路产业投资基金，铁建投负责基金设立及具体运作。

    “河南铁建投集团的成立是河南省矢志不移推动铁路事业高质量发展的结果。集团要立足新起点、奋进新征程、建功新时代，立志当好河南交通强省的主力军、国企改革的排头兵、枢纽经济的先锋官。”河南铁建投集团党委书记、董事长悦国勇说。

    初心如磐 担当似“铁”

    敢问“路”在何方

    新集团揭牌成立，企业发展的新征程已经开启，如何完成好省委、省政府赋予的新使命，河南铁建投集团任重道远。

    “按照集团‘一核四驱’的产业布局，我们要以铁路投资建设运营为核心，综合开发、产业金融、物流贸易、科技创新协同发展，打造现代化、专业化、市场化、国际化的一流企业集团。”河南铁建投集团战略规划部负责人庄恩宁介绍。

    省第十一次党代会提出，“实施优势再造战略”，推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。“落实省委部署，当前和今后一段时期，仍是我省铁路建设的机遇期、关键期、攻坚期。”悦国勇表示。

    对于河南铁建投集团来说，铁路建设仍然是主责主业。发展战略落地，还要“项目为王”。

    郑济高铁郑濮段即将通车，河南“米”字形高铁网从“纸上蓝图”变成“地上通途”。“这不是结束，而是一个新开始。”河南铁建投集团总经理赵超峰说。“十四五”期间，我省要以打通干线通道和实现区域内互联互通为重点，突出抓好高铁干线建设，加快发展城际、市域铁路，积极完善枢纽场站及集疏运系统，构建布局合理、发达完善、高效便捷、绿色安全、智能智慧的现代化铁路网络。

    一是构建“米+井+多联”高速铁路网。在“米”字形铁路网的基础上，推动高铁网向多中心、网络化形态转变，拓展洛阳副中心及南阳、商丘、平顶山、漯河、周口、安阳等城市多路径对外高铁通道，实现与全国主要经济区域的高标准快速通达。

    二是构建“一网双环十字多联”城际轨道交通网。沿京广、陇海发展主轴，依托郑州和洛阳都市圈市域铁路网，推进城际铁路与轨道交通快线直连直通，构筑以郑州为中心的内环半小时核心圈，外环一小时紧密圈，打造轨道上的都市圈、城市群。

    三是构建“五纵七横”普速铁路网。以资源富集区、大型工矿企业、物流园区及主要港口为重点，加快建设支线铁路和铁路专用线等集疏运系统。

    凝聚河南铁路事业高质量发展的磅礴力量，非开放合作、放大格局不能为。

    今年7月，河南省轨道交通研究院揭牌成立。这是河南铁建投集团携手中国铁路经济规划研究院、中铁工程设计咨询集团组建的铁路规划“智囊”机构，致力于打造河南省铁路规划发展和科技创新的战略策源中心、技术创新中心、产业辐射中心、人才培养中心，为河南省铁路事业快速发展提供创新驱动和智力支持。

    “河南铁建投集团将紧紧围绕省委、省政府决策部署，锚定‘两个确保’，对接‘十大战略’，继续扛稳扛牢为河南建好铁路政治责任，做让省委、省政府靠得住、信得过、能放心的铁路建设主力军，为河南奋勇争先、更加出彩贡献力量。”悦国勇说。

    改进作风 强“根”固“魂”

    党建助推发展

    坚持党的领导、加强党的建设，是国有企业的“根”和“魂”，是国有企业的光荣传统和独特优势，也是国有企业各项工作取得成绩的根本保证。

    集团组建后，面对更加艰巨繁重的改革发展任务，河南铁建投集团以推进党建和业务融合的有力抓手，探索党建引领发展的新路子，提出了“铁魂”党建品牌体系，着力把党建工作成效转化为企业发展优势，以党建“第一责任”引领和保障发展“第一要务”。

    “‘铁魂’就是河南铁建投集团始终坚持党的领导，践行初心使命，一心一意建铁路、谋发展，在推进现代化河南建设中奋勇争先、造福人民。”河南铁建投集团党委副书记、工会主席刘军洲介绍。

    ——铁心向党。

    中国共产党是领导我们事业的核心力量。在企业发展过程中也要持之以恒发扬党的光荣传统和优良作风。为此，河南铁建投强化“抓党建就是抓全局”意识，切实增强班子整体合力，积极打造风清气正的政治生态，持续改进作风，激励担当作为，党组织的凝聚力和战斗力进一步提升。

    围绕中心、服务大局，河南铁建投党委响应省委、省政府项目为王最强动员令，把项目为王作为工作主抓手、把挂图作战作为工作主方式、把结果导向作为工作主标尺，梳理出铁路建设、铁路运营、金融资本等6类50个重点项目和重点工作，发扬“闯、钻、拼、韧”四种劲头，确保项目早谋划、早推动、早开工。

    这样的劲头，在机南城际铁路建设中可见一斑。这条铁路虽然全长只有11公里，但工程类别之全、工程技术之复杂、实施难度之大、建设管理要求之高，全国少有。所属的机南城际党支部充分发挥战斗堡垒作用，党员冲锋在前，短短80天，广大职工齐心协力、不畏艰难，创造了高速铁路项目验收开通工作效率的奇迹。

    ——铁军先行。

    河南铁建投人作为党领导下的河南铁路建设新“铁军”，决心要干在实处、走在前列、当好先锋，为河南高质量发展当好支撑。

    关键时刻看担当。疫情防控期间，所属的登封铁路公司党委充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，保障铁路动脉畅通，让党旗飘扬在登封铁路沿线。2020年10月21日，河南省抗击新冠肺炎疫情表彰大会在河南人民会堂召开，登封公司被省委、省政府授予“河南省抗击新冠肺炎疫情先进集体”。2021年6月，河南铁建投集团党委被评为“河南省先进基层党组织”。

    今夏汛期，我省遭遇持续强降雨天气，河南铁建投党委第一时间成立党员突击队，在完成本部救灾工作的同时，赶赴新乡卫辉，参与救援任务，转运新乡医学院第一附属医院重病患者、医护、家属和周边群众2000余人。

    ——铁路为民。

    从“以人民为中心”的发展理念出发，彰显“人民铁路为人民”本质特征，河南铁建投集团在坚持党的领导、加强党的建设、奋力攻坚克难的斗争实践中，凝练出“四感”立心、“四铁”强骨、“四特”塑形的鲜明品质。

    “我们要建起坚强堡垒，切实增强使命感、责任感、紧迫感、荣誉感，以铁的信念、铁的纪律、铁的作风、铁的担当打造一流铁军，发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献的精神，为河南建好铁路、造福亿万河南人民。”悦国勇说。

    为河南建好铁路，铁建投初心如磐；造福亿万河南人民，铁建投使命在肩。河南铁建投将牢记初心使命、坚定勇毅前行，以兴企有为的实干业绩交出不负省委省政府重托、不负河南人民厚望的优异答卷。

    交通强国，铁路先行；交通强省，更需“铁军”担当。如今，“两个确保”战鼓声催，“十大战略”方向划定。脚踏中原看未来，铁轨蜿蜒伸展，这是经济发展的勃勃生机，是政通人和的气象万千，更是亿万河南百姓的家国梦想。