240台汽车“坐”郑州铁海快线出海

    5月7日，240台奇瑞商用车“乘坐”郑州铁海快线从中铁联集郑州中心站发出，经青岛港换装作业后，这批源自河南的特殊“乘客”将通过海运方式最终运抵北非国家。 本报记者 聂冬晗 摄

    本报讯（记者 王延辉）5月7日上午11时30分，240台奇瑞商用车通过郑州铁海快线从中铁联集郑州中心站发出，经青岛港换装作业后，这批产自河南的商用车将通过海运，运抵北非。

    此趟铁海快线的开行，是奇瑞汽车股份有限公司和中铁联集郑州中心站等通力合作的结果，也是奇瑞商用车开封基地首次“尝鲜”。

    东西双向互济，陆海内外联动。凭借四通八达的高速路网和铁路交通枢纽区位优势，郑州发展多式联运，畅通了一条“海公铁”全新组合的“海上丝绸之路”。作为奇瑞商用车出口营销方之一，青岛港捷运通物流有限公司河南分公司总经理季振中说：“公司与奇瑞商用车开封基地已签订战略合作协议，每月计划通过海铁联运方式，出口汽车1000辆左右。”

    借港出海、货通全球。近年来，郑州铁海快线各合作方通过发挥各自优势和功能对接，构筑起郑州至青岛港、连云港、天津港、宁波港之间经济快捷、低碳环保的物流大通道，实现了铁海快线运量持续攀升。2020年，郑州铁海快线完成工作量1.8万标准箱；今年1至4月，已发送货物7858标准箱。