快递新政倒逼行业升级

    □黄亚明

    据报载，8月以来，物流、快递行业颁发多个新政，涉及促进平台经济规范健康发展、加强快递从业人员职业技能培训和建立健全失信联合惩戒对象名单管理制度等内容，在给行业发展带来新的机遇和挑战的同时，倒逼整个行业规范化管理，更好地保障从业人员个人权益。

    在数字经济快速发展的背景下，快递行业也将面临信息化升级与转型，精准分拣、智能投递、安检识别等业务都需要加快建立快递人员从业资格与技能等级标准。这些快递行业的新政实施后，无论是加强从业人员职业技能培训，还是督促快递和外卖平台开展职业伤害保障试点，都有利于整个行业健康良性发展。

    有数据显示，2016年～2018年，我国快递员数量增长了50%，去年，仅蜂鸟配送就在全国范围内拥有超300万名注册骑手，美团外卖骑手数量达270万人，如果再加上传统快递公司，骑手总数可能突破千万人。

    为完成准时送达的任务，在路上“舍命狂奔”的快递小哥和外卖小哥随处可见，同时涉及快递、外卖行业各类道路交通事故高发。仅上海市交警总队统计，今年上半年，上海市共发生涉及快递、外卖行业各类道路交通事故325起。可见，只有改变快递从业人员的工作待遇和薪酬计算方式，将他们纳入社保体系，才能改变他们为了一个单子“舍命狂奔”的局面。

    不可否认，快递行业是劳动密集行业，骑手流动性强，没有一技之长，在劳动力市场缺乏竞争力，他们与快递网点和外卖平台通常只达成口头的劳务合作关系，缴纳社保的意识也较淡薄。相信这些快递行业新规实施后，不规范管理问题会逐渐得到解决。同时，政府相关部门也应在更高层面完善监管法规，研究完善平台企业用工和灵活就业人员社保政策，从而保障骑手这一新型劳动者的正当权益。