“空中丝路”五周年 郑州机场48条全货机航线飞出“国际范”

河南手机报 06-14 17:40 我要分享

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河南手机报记者 司艳雯

2022年端午节前后,郑州机场国际西货站每天都堆满了来自20多个国家和地区的货物,其中奶粉、服装、化妆品等小包装民生品,都以吨来计量:今年5月份,郑州邦达天原供应链管理公司就将13万瓶面部护理油从欧美空运到郑州机场;郑州丽服仓储物流公司经郑州机场进出关的服装就达到370多吨。这就是地处内陆平原大地郑州机场繁忙国际航空货运的一个缩影,短短五年间,“空中丝绸之路”越飞越广,40多条国际和地区航线将郑州与世界各地深度链接,成为中国与20多个国家的空中合作之桥、友谊之桥、民心相通桥。

航空运输对提升我国物流业的国际竞争力意义重大,机场作为航空运输业的承载主体,是搭建“空中丝绸之路”的桥梁和构建现代流通体系的根基。2017年6月14日,习近平总书记会见卢森堡首相贝泰尔时明确提出,要深化双方在“一带一路”建设框架内金融、产能等合作,支持建设郑州-卢森堡“空中丝绸之路”。

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河南省机场集团紧紧依托国家“一带一路”倡议,在河南省委省政府的正确领导下,在中国民航局的支持下,经过5年的发展,河南省机场集团“空中丝绸之路”建设取得明显成效:郑州机场40多条国际和地区货运航线,如同新时代的“空中驼铃”,20多个国家的全货机与中国邮政、国航、南航等国内航司全货机比翼而飞,每天穿梭于郑州至卢森堡、安克雷奇、科隆、洛杉矶、东京、首尔、莫斯科、新西伯利亚、列日、第比利斯、哈恩、吉隆坡、巴库等国际机场,将国内外急需的防疫物资、电子产品、民生物品等货物周转于中国和世界各地,彰显了国际贸易的强大韧性和旺盛活力。最新统计,五年来,郑州机场累计完成货邮吞吐量316万吨,其中国际地区货邮吞吐量220万吨,全货机航线由33条增加至48条,在这些物品中,由全货机完成的运输总量240万吨,有7成以上是国际上急需的民生物资。到2022年6月初,郑州机场已形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络;国际地区通航城市由27个增加至42个,目前已在全球货运前20位国际枢纽机场中开通17个航点。

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5年来,郑州机场已经形成了“网络通达性、通关便利性、保障高效性、设施完善性”等核心竞争优势,三大国字号的航空货运创新试点均取得重大突破:郑州机场电子货运试点项目已形成航空物流标准化体系,实现了航空货运流程无纸化,到2022年5月底,电子货运平台应用的企业约100家,基本涵盖了在郑州机场运营的航空物流企业,完成近5万单8万吨货物的出港。空空中转项目已常态化运行,在国内率先实现了国际货物中转通道。海外货站创新模式,首批推动了郑州与布达佩斯两地机场航班加密,提升了中匈两国货物集疏运规模,增强了我国航空物流体系自主可控能力。三大创新试点项目均已获中国民航局认可,并将在全国复制推广,郑州机场在全球的货运枢纽竞争维度和影响力进一步提升。

近年来,尽管遇到多轮疫情冲击等前所未有的困难,河南省机场集团主动作为,迎难而上,确保“空中丝绸之路”不停航、不停飞,其中经郑州机场向全球运送防疫物资约5.3万吨,为全球防疫物资运输和供应链稳定做出了积极贡献。与此同时,河南省机场集团全力推进多个重点项目,2022年3月,郑州国际邮件枢纽口岸已获国家批准;2022年6月9日,郑州机场三期北货运区工程通过了民航中南地区管理局行业验收,这标志着北货运区工程已经具备开放运行条件。该工程是贯彻落实习近平主席关于支持建设郑州—卢森堡“空中丝绸之路”重要指示精神、推进河南交通区位优势向枢纽经济优势转变的重要基础设施;东航物流已启动北货运区生鲜港和生鲜产业园项目;多家国际知名航空货运企业正在寻求与郑州机场合作运营国际货站,在郑州机场谋划布局了多个重点项目,部分区域性转运分拨中心、郑州口岸作业区建设等项目已经启动,郑州ZARA服装亚太转运中心已启用,知名快递企业顺丰已在郑州建成投用了年处理能力达14万吨的航空快件转运中心。

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2021年底,《郑州新郑国际机场总体规划(2021年版)》获中国民用航空局批复,这是新版《运输机场总体规划审查办法》发布后,民航局批复的首个大型枢纽机场总体规划,此规划深入贯彻习近平总书记关于建设“空中丝绸之路”重要指示精神和省委、省政府建设郑州国际航空货运枢纽战略部署,郑州机场的战略定位是,客运为区域航空枢纽,货运为国际航空货运枢纽,建成后将成为推动中部地区高质量发展的新动力源。

河南省机场集团表示,为进一步扩大“空中丝绸之路”建设的辐射范围和影响维度,河南省机场集团已开始编制“空中丝绸之路”规划:通过打造以郑州为中心、服务国际国内双循环发展新格局、形成辐射全球国际贸易的航空货运大走廊,将郑州机场货运枢纽竞争优势变为竞争强势,助力“空中丝绸之路”建设走实走深,着力实现更高水平的开放联通。

责编:杨致文
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