9天铺轨3.15公里：郑州地铁5号线竣工前最后的冲锋号

　　5月20日，郑州地铁5号线在万众期盼中迎来了开通试运营。5号线历时4年5个月的建设，顺利通过安全评估，定于5月20日10点16分开通载客。四年多的建设，其中有着地铁建设者在背后默默地巨大付出。在最后施工的9天中，施工方更是以冲刺的速度完成了3.15公里的最后铺设任务。

　　超安静轨道上有文章

　　轨道的铺设质量直接影响列车行进过程中的舒适度。据了解，地铁5号线在建设过程中对轨道几何尺寸的要求十分高，误差严格控制在正负1毫米之内。建设者们首次在地铁施工中引进了国内高铁CPIII测量技术，大大提高了轨道施工精度。不仅保证了轨道的平顺度，实现了减振降噪，又提高了乘客的舒适度，降低了设备的磨损程度。在特殊减振地段，还采用了钢弹簧浮置板道床施工技术，有效控制了对周边环境振动及噪声。

　　据了解，中铁一局集团有限公司负责了郑州地铁5号线三分之一的轨道铺设任务。5号线的最后一段轨道也是由他们铺设完成的。在决战攻坚日子里，他们不分昼夜地施工，一切皆为了确保完成5号线施工的进度。据中铁一局集团有限公司项目总工程师谷进朝介绍，在最后的施工阶段，原计划需20余日的施工时间，受到各种因素影响，最后只剩下了12天的时间。但是为了兑现给郑州市民的承诺，工作人员加班加点，最终用时9天便完成了3.15公里的最后铺设任务。

　　冲刺战每天只休2小时

　　由于工期紧张，需要大量人员、设备、物料进场。为了克服机器、材料不足的难题，负责施工的副经理陈书鹏每天只休息2个小时。困了累了就在施工现场的临时办公点稍微休息一下。别人上班的时候，他在上班；别人下班去了，他仍然坚持在岗位上。

　　时值夏日，陈书鹏的嗓子发炎说不出话来。为了能继续工作，他兜里一直装着润喉片，却怎么吃都不管用。就这样又没日没夜地咬牙坚持了9天，最终顺利兑现了工期。而这9天下来陈书鹏整整瘦了将近6斤。

　　为攻坚放弃照顾孩子

　　兵马未动，粮草先行，机械设备是施工进度的保障。由于工期紧任务重，中铁一局果断采用了非传统施工方式，在保证施工质量的前提下，使用多种设备同时进行作业。庞大的设备量给负责机械设备的副经理黄亮出了难题。为了保证设备的正常运转，他天天吃住在施工现场，像照顾孩子一样为设备提前备件、维护保养、储备用油。

　　就在施工进入最后攻坚阶段的时候，他接到妻子的电话，自己9岁的孩子不幸摔伤，被送进了医院。妻子盼丈夫，孩子想父亲。而沉默了片刻，他安慰妻子道：你照顾好孩子，再等我几天时间。在最后的4天里，他几乎没合眼，奔波在机械设备之间，与零件和油污打交道。直到最后完成了施工，才向公司打了报告，请假回去照顾孩子。

　　在工作梦中仍未停歇

　　“7点30分有车去五龙口基地”“7点50分有车去花园路站”“8点钟有车去轨道公司”……综办干事付佳一天工作从安排项目部人员出行开始。用付佳的话说：“派车工作和六月的天气一样，没准儿”：这边部门人员可能突然接到通知需要报送材料，那边施工现场刚好急需送一批维修零件，而办公室里还等要送检、报检的试验和技术人员，这时候就需要他分清轻重缓急，做好协调工作，压力十分大。随着项目部施工日渐繁忙，派车工作的频次也大大提高了，凌晨两三点安排车辆外出也成了家常便饭。同宿舍的同事打趣道：“好家伙，你们是不知道，付佳小伙子半夜说梦话都在派车……”

　　成摆设数天未进宿舍

　　地铁施工大部分是在地下，昏暗、潮湿、狭小的环境令人十分压抑，一线的施工人员很容易疲劳。但是工期紧，为了保质保量完成工作，中铁一局从兰州紧急调动了一支50人的施工队伍支援5号线的建设。白天他们踏上了赴郑的火车，晚上就直接投入到工作当中。

　　为了赶上施工进度，一线施工人员往往需要昼夜轮班进行作业。施工单位为每位工人都安排了宿舍。而作为一名施工队长，邱少华在攻坚的日子里却几乎没有进去过。身处地铁施工的最基层，他深知自己的工作是工程安全、质量、进度基础保证。尤其在最后攻坚的日子里，工友们轮班进行休息，而他带完这队带下队，宿舍的床几乎成了摆设。

　　历时4年5个月的建设，郑州地铁5号线顺利开通了，兑现了对郑州人民的承诺，地铁的建设者们在不为人知的背后付出了极大的汗水和努力。正如网红的那句话，哪有什么岁月静好，只是有人在为你负重前行。

　　郑州地铁5号线建设重大节点：

　　2014年2月6日，《郑州市城市轨道交通近期建设规划（2014～2020）》获得国家发改委正式批复。

　　2014年12月29日，七里河站车站维护结构开始施工（打下第一根桩）,标志着5号线工程正式开工建设。

　　2015年7月15日，首台盾构机始发，5号线区间隧道工程正式开工。

　　2016年5月2日，首座车站主体结构封顶。

　　2017年6月29日，5号线轨道安装工程开工。

　　2017年12月28日，5号线工程开始供电系统施工。

　　2018年3月30日，首辆电客车进入五龙口停车场。

　　2018年6月10日，5号线工程实现全线“洞通”。

　　2018年6月30日，5号线工程实现全线“轨通”。

　　2018年7月10日，5号线实现所有车站主体结构全部封顶。

　　2018年9月30日，5号线工程实现全线“电通”。

　　2018年4月1日，5号线工程开始联调联试工作。

　　2018年12月29日，5号线开始空载试运行。

　　2019年5月6日，5号线工程竣工验收会议顺利召开。

　　2019年5月日至5月10日，5号线工程初期运营前安全评估会议顺利召开。

　　2019年5月17日5号线工程成功通过初期运营前安全评估，定于5月20日10点16分开通载客。